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17 febbraio 2017

Buon compleanno Lambretta! Compie 70 anni la rivale della Vespa.

Dal 17 al 19 febbraio una mostra a Milano celebra l'anniversario.

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Vespa o Lambretta? Una sfida nostalgica che ha diviso per tutto il dopoguerra: due scooter rivali, con impostazioni simili ma contrapposti in tutto. Il Lambrettista era, dunque, il lavoratore medio che, non potendosi ancora permettere la Fiat o affini puntava sul due posti a cielo aperto, con annesso portapacchi.
Ma mentre la Vespa vive ancora, la Lambretta, invece, tra crisi e concorrenza alla fine ha dovuto arrendersi. Traslocando in India, nel 1971, e oggi tornando a casa, un po’ diversa, costruita non più a Lambrate ma nei più economici stabilimenti di paesi asiatici.

Una storia di 70 anni quella della Lambretta (nata nel 1947 grazie a Ferdinando Innocenti) che dal 17 al 19 febbraio verrà celebrata in occasione della sessantanovesima edizione della mostra scambio al Parco Esposizioni di Novegro, alle porte di Milano, che accosta il pubblico non solo all’ammirazione di esemplari preservati in ogni dettaglio ma anche alla possibilità di intervenire nel restauro e nel recupero di motociclette, biciclette, auto e automezzi di lavoro che costituiscono testimonianze importanti della nostra storia industriale.

Il Lambrettista era, dunque, il lavoratore medio che, non potendosi ancora permettere la Fiat o affini puntava sul due posti a cielo aperto, con annesso portapacchi. Un sogno realizzabile anche se non al livello, di quello ben più costoso a quattro ruote.

Tra gli scooter esposti a Novegro sarà possibile ammirare: la Lambretta 125 m(A) del 1948 e poi la Lambretta 125 LC del 1950; la Lambretta 125 D del 1952, la Lambretta 125 E del 1953; la Lambretta 125 LD del 1954; la Lambretta 150 D con sidecar del 1955; la Lambretta 175 TV del 1957; la Lambretta 150 LI del 1962; la Lambretta 150 Special del 1963;




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